Проблемите в сферата на градоустройството на Пазарджик и предложения за тяхното решаване бяха представени на втората пресконференция на кандидата за кмет на ГЕРБ Иван Панайотов и кандидати от листата за съветници. „Градоустройството заедно с бюджета са визитната картичка на едно управление. Хаос и липса на прозрачност , както и практика с усвояването на ресурси от приближени фирми до ръководството на община Пазарджик бележат и градоустройството. Общият градоустройствен план на Пазарджик няма как да се види, а на Брюксел – може! Да се види е важно не само за бизнеса, но и за всички хора, които биха искали да планират някакво развитие на своите имоти“, заяви Иван Панайотов, кандидат-кмет на ГЕРБ. „По въпроса за спазването на правила ще посоча само един пример – как една идея за триетажен паркинг се превърна в кафене“, каза Иван Панайотов. Като проблеми той посочи още, че при новото строителство не се осигуряват достатъчно паркоместа и че има хаос в Синята зона , където още преди две години по думите му е трябвало да има изготвен генерален план за организация на движението. Нужна е и стратегическа схема за преместваемите съоръжения, изтъкна Иван Панайотов.

Като решения на проблемите той предлага: „стратегическо планиране, експертиза, спазване на правилата, постоянен контрол, който задължително да става пред очите на хората“.


За нереализираните дейности от разработения от правителството Интегриран план за градско възстановяване и развитие 2016-2020 инж. Валери Вълков посочи като виновник общината, която не е изготвила съответните проекти по този правителствен план на стойност 44 милиона лева, който обхваща 325 хектара площ в бившата промишлена зона. Този план обхваща няколко основни обекта:  бул. „Царица Йоанна“, улиците „Заводска“ и „Никола Ламбрев“,  облагородяване на площад „Бесапара“, рехабилитация на защитните диги и възстановяването им по поречието на река Марица. В плана е предвиден ремонт и уширение на улици, изграждане на тротоари, обновяване на улично и алейно осветление, доизграждане на моста на река Марица зад представителство на „Ситроен“ с включване на трасе за велоалеи. „Сега всичкият тежкотоварен трафик минава по „Стефан Стамболов“ и хората, отправящи се към парк „Острова“, се срещат на пешеходната пътека с тежкотоварните камиони. При положение, че този проект се реализира, всичкото това движение ще се пренасочи по западния обходен път през мост „Атлантик“ ще излиза на Драгор за свързване с магистрала „Тракия“, посочи Валери Вълков. „Една от причините всичко това да не се случи е, че нямаме изготвен проект по изготвения от правителството план за финансиране на дейностите. Как да се осигурят средства като няма план?!“, коментира инж. Вълков.

За градоустройствения план на Пазарджик и за неговата недостъпност говори кандидатът от листата на ГЕРБ арх. Даниел Мирчев – от гражданската квота. Според него основното изискване към този план е да бъде публичен, но това не се е случило в Пазарджик. „Плановете на населените места се изработват с парите на данъкоплатците и трябва да служат и да са ясни на всички нас. От 6-7 години има добре направен устройствен план, но е недостъпен“, заяви арх. Мирчев. Той посочи също, че плановете на селата са безнадеждно остарели, а в същото време има специалисти в общината, които имат компетенциите да нанесат корекциите в планове, които няма да се реализират никога, но пък блокират имоти. Арх. Мирчев посочи, че за Пазарджик трябва да бъдат предвидени две посоки за развитие на икономическа активност – в посока към Пловдив и към магистралата, като трябва да бъдат предвидени и локални платна за включване. Като проблем той постави и недостига на публична зеленина в Пазарджик – при изискване от 18 кв.м. зелена площ на човек, в Пазарджик има 10 кв.м. Незаконното строителство пък е резултат от „престъпното бездействие на кмета и общинската администрация“, каза още арх. Мирчев.

Като решение на проблемите в сферата на градоустройството кандидатът за кмет на ГЕРБ Иван Панайотов обеща, че още от първия работен ден като кмет би стартирал проектирането на Западен околовръстен път. „Там ясно и категорично правителството ще ни подкрепи с финансови средства“, каза Панайотов. Като задача пой постави също проектирането на локалните пътища по трасето за Пловдив и за магистралата – за да се осигури възможност за развитие на бизнес зони и за привличане на инвеститори. На второ място беше посочен цялостният воден цикъл с финансиране от общината, европейските фондове, държавата и ПУДООС. На трето място като задача е почистването на речните корита. „Само Господ ни пази да не се повтори 2005 година“, коментира още инж. Иван Панайотов.








Обратно към преглед на категорията   Обратно към преглед на новините