Две поредни гласувания, при по-малко от 30 секунди между двата вота, събраха много различен общ брой гласове по време на днешното заседание на Общинския съвет. Разликата между двете гласувания беше 10 гласа – на тези, които не успяха да се ориентират как да гласуват. Точката беше за увеличаване на капитала на "Тролейбусен транспорт-Пазарджик"АД.

Предложението на общинската администрация беше за увеличаване на капитала на дружеството, като общината да участва с апортна вноска от два терена с обща площ малко над 11 дка земя, върху които да се изгради автогара. Съакционерът в "Тролейбусен транспорт" – "Транспорт инвестмънт" АД, е декларирал готовност да внесе 800 хиляди лева в общото дружество "Тролейбусен транспорт-Пазарджик"АД, които да бъдат използвани за изграждането на автогара. Така капиталът на дружеството ще увеличи с 1 600 000 лева, чрез издаването на нови 1 600 000 броя обикновени поимени акции с номинал от 1 лев, всяка с право на 1 глас, като съотношението между акционерите се запазва – 50 на 50.

"Упорито вървим към случая Беев. Вкарваме терена на автогарата в капитала на дружество, което е 50% общинско, 50% частно дружество. Същото дружество с решение от 23.02.2013 година е възложило закупуването на 8 броя тролейбуса на стойност 2 милиона 749 хиляди лева. Как ще се изплатят тези автобуси и ще увеличи ли вноската си другият собственик и това ще доведе ли до промяна в процентите на общината и другия собственик или не?" Този въпрос зададе общинският съветник Евтим Янев към главния финансист на общината Георги Гайдаров, който заяви, че с това увеличение на капитала общината запазва паритетното начало. Евтим Янев го репликира, че първоначалната вноска на частното на дружество не е достатъчна за закупуването на заявените тролейбусите. "Ако се защитават интересите на общината, при едно публично-частно партньорство би трябвало общината да определи параметрите на партньорството, да определи какво иска и да обяви конкурс. Възможно е да има и други кандидати, които биха дали много по-добри условия за реализиране на автогарата в този район, в който ние предлагаме. Така че предлагам да отложим точката и да предложим на кмета да определи параметрите на това публично-частно партньорство и то да се обяви публично", заяви Евтим Янев. По предложението му гласуваха само 24 съветника, като то не се прие. Прие се основното предложение на кмета, по което гласуваха 34 съветника, като и при първото, и при второто гласуване броят на хората в залата беше константна величина, но 10 от представителите на обществото видимо се разколебаха.

Румен Петков прогнозира, че се върви по пътя на създаването на един монопол, който държи тролейбусния и автобусния транспорт, а и автогарата. Той поиска да разбере защо за автогара се предвиждат два терена, единият от 6 340 кв.м., който е отреден за автогара, а другият – от 5’332 кв.м., който според плана е отреден за търговия и услуги и колко точно декара са нужни за автогара.

Кметът Петър Петров обясни, че освен сгради, на автогарата трябва да има подходи, изходи и терминали и че теренът е съобразен с транспортната схема на обществения превоз. 

Обратно към преглед на категорията   Обратно към преглед на новините