Локомотивният машинист, шофьорът на камиона и пътници от влака и товарния автомобил са пострадалите, съобщават от БДЖ
В официално прессъобщение на „Холдинг БДЖ” ЕАД до медиите се съобщава, че около 16:45 ч. при опит да премине нерегламентирано железопътен прелез с редовно задействана автоматична прелезна сигнализация със звуков и светлинен сигнал, намиращ се преди гара Септември, тежкотоварен камион е предизвикал инцидент – удар с пътнически влак № 10113, пътуващ по маршрут София – Пловдив. Влакът е бил обслужван от тривагонна електрическа мотриса „Дезиро”.
По първоначална информация вследствие на сблъсъка има пострадали пътници, а също така е леко пострадал и локомотивният машинист, обслужвал влака. Пострадал е и водачът на тежкотоварния камион, както и други лица, пътуващи в камиона.
Екипи на Спешна медицинска помощ незабавно са се отзовали на мястото на сблъсъка и някои от по-тежко пострадалите са транспортирани към най-близката болница.
Поради инцидента движението на влаковете между София и Пловдив е временно преустановено. За пътниците от влака е създадена организация за превоз с автобуси до Пловдив.
Очаква се движението на влаковете да бъде възстановено късно тази вечер.
Към мястото на инцидента в момента пътуват заместник-министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Антон Гинев, заместник-изпълнителният директор на „Холдинг БДЖ” ЕАД инж. Чавдар Трендафилов, генералният директор на Национална компания „Железопътна инфраструктура” инж. Милчо Ламбрев, заместник-генералният директор инж. Златин Крумов, главният ревизор по безопасността инж. Бисер Минчев.
Ръководствата на „Холдинг БДЖ” ЕАД и „Национална компания „Железопътна инфраструктура” призовават водачите на пътни превозни средства да спазват правилата за движение по пътищата. Всяко неспазване на Закона за движение по пътищата и преминаване при спуснати бариери или звукова и светлинна сигнализации, показващи приближаването на влак към прелеза, е риск за живота на водачите на превозните средства и техните спътници. Инциденти от този род, също така нарушават графика за движение на влаковете и предизвикват значителни икономически загуби за НК „ЖИ” и железопътните оператори.
Тази страница е видяна: 667
